Redizajnirani Ford Ranger

Ford je objavio fotografije i tehničke detalje restilizovanog Rangera za evropsko tržište...

Pored minimalno izmijenjenog dizajna, pikap je dobio i novi dizel motor, kao i novi automatski mjenjač.

Evropski Ranger za 2019. neznato se razlikuje od aktuelne verzije, a promjene se uglavnom svode na sitne kozmetičke intervencije na svijetlima za maglu smještenim u prednjem braniku, dok je maska hladnjaka restilizovana u paketu Wildtrak. 

Unutrašnjost je praktično netaknuta, osim što će kupcima na raspolaganju biti novi dezeni presvlaka, uključujući kožni paket u skupljim varijantama pikapa.

Ford Ranger za 2019. dobio je novi 2.0 litarski dizel motor iz EcoBlue porodice. U zavisnosti od tržišta, ovaj agregat biće dostupan sa 130, 170 ili 210 ks.

Prve dvije opcije imaju po jedan turbo punjač i zamijeniće odlazeći 2.2 litarski TDCi, dok je nasnažnija varijanta zasnovana na twin-turbo tehnologiji i predstavlja zamjenu za 3.2 litarski TDCi sa 5 cilindara. 

Kupcima u Evropi neće biti ponuđen 2.3 litarski EcoBoost turbo benzinac koji pogoni model za američko tržište.

Svi modeli Ford Rengera za evropsko tržište standardno su opremljeni pogonom na sva 4 točka. 

Snaga se prenosi pomoću 6-brzinskog manuelnog mjenjača, dok je kao opcija na raspolaganju i 10-brzinski automatik koji je novina u evropskom Rangeru.

U Fordu kažu da će novi automatski mjenjač smanjiti potrošnju goriva za 10-ak procenata u odnosu na odlazeći model.